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飞云江南门北岸船埠。黄瑞成提供
中新网温州5月19日电(记者 赵晔娇 张丹 通信员 黄瑞成)搭客递进2元钱，“哗啦啦”，售票员从窗口递出来一根小小的竹签，这就是飞云江渡口行使了近一个世纪仍在行使的竹签船票。现在到飞云渡坐船，取得这根竹签，似乎置身渡口穿越千年。 飞云渡位于浙江瑞安港中段，处于浙江省八洪流系之一的飞云江下流，是飞云江最大的渡口，自古为平瑞两邑和浙闽两省商贾行人必经的交通要津。北岸船埠在瑞安市玉海街道南门，南岸船埠在瑞安市飞云街道马道村江滨，往返渡程余3千米。 几千年来，飞云江的渡船靠“顺风顺水”飞行南北两岸。看如今，忆往昔。现在江上大桥通车，渡口富贵不再，灼灼岁序，小小“竹签”的背后，“飞云”依然恪守。
竹签船票。黄瑞成摄 竹签船票既环保又好用 来到飞云渡坐船，售票窗口贴着一张纸条，上面写着“每客2元”。 搭客递进2元钱，“哗啦啦”，售票员从窗口递出来一根小小的长约十来厘米，宽二三厘米的竹签。尖头涂着绿色，宽头涂着蓝色，不和印着一个用火烙上去的“渡”字。 因为恒久频仍行使，竹签外貌很是平滑，上面的油漆大多已经脱落。这竹签船票已经在飞云江渡口行使了近一个世纪。 “拿竹签做渡船票，在解放前就已经开始用了，到本日约莫已有近百年汗青。用竹签当票，是为了节省制票本钱，轮回操作又环保。”瑞安市汽船公司总司理胡松标汇报记者，此刻渡口用的船票有全票和半票两种，并用差异的颜色来区分，全票的竹签两端涂有差异的颜色，半票的竹签满身涂着统一种颜色。 民国初期，实业家项湘藻开办“通济汽船公司”后，把公司的详细事宜交托半子沈公哲打理。据有关史料记实，竹签船票是项湘藻的半子沈公哲发现的。 沈公哲曾在日本留过学，喜好动思维，头脑新潮。他从船埠搬运工人用竹签计件中获得开导，叫人把竹子制生长约20厘米、宽约2.5厘米的竹签，顶部削尖，顶下颈部两侧刻成海浪锯齿型，还在两头涂上两种差异的颜色，并用火印烙上“通济汽船公司”六个焦黑的字作为防伪符号。 竹签船票就此降生。
21世纪新渡船。黄瑞成提供 从官渡到轮渡 数百年来，飞云江两岸的人们就为怎样过渡口而试探着，民渡、官渡、义渡，反重复复，几经周折，最后以轮渡的情势连续至今。 史料记实，元延祐六年(1319)，狂风覆舟，灭顶多人。郡守赵凤仪祭江后，督造渡船10只，两岸对开，飞云渡的安详有所更改。到明弘治间(1488—1505)，飞云渡另有渡夫20名。 明嘉靖元年(1522)，飞云渡由民渡改为官渡。其后，因倭寇骚扰等缘故起因，官府津贴难以兑现，致使渡船年久失修，仅存4只。嘉靖二十九年，为规复正常的交通秩序复造渡船10只，并给渡船和渡夫编上号数“实名挂号”，又礼聘12名正直认真的耆民(年高有德之民)专事稽察，划定逐日每船各往返10次。 明后期，战役之时，飞云渡也因经费欠缺，不得不中止官渡。天启六年(1626)，在县令和内地长者的配合全力下，从捉襟见肘的县库中挤出经费得以规复，始末维持5年，后终将官渡僵持下来。 清康熙十六年(1677)，官府抉择将飞云渡由官渡改为义渡，免费渡客，置渡船38只。后因经费难觉得继，康熙十九年复民渡，渡费每人铜板3至5枚。 1915年，项湘藻等人开办的瑞安通济汽船公司将永瑞河轮引用于飞云渡，称之轮渡，从而竣事了飞云渡千年木船摆渡的汗青，开创了动力摆渡的新纪元。 渡轮初为机轮拖驳船，1978年冬，首艘400客位150马力钢质渡轮投入营运；1979年起增开夜渡客轮。1982年至1985年间，再增4艘钢质渡轮，个中3艘客轮对开，每隔5分钟一渡，日渡3至4万人次，比20世纪五十年月渡量增30倍。 每根竹签都记实着一段汗青 几百年来，飞云渡的渡船票几经变动，从货币铜板到食品鸡蛋再到竹签当票，渡费也比年渐涨，依稀通报出古渡的汗青。 据史料记实，元朝到清朝年间，飞云渡渡船费一向向游客收取铜板，渡费从每人2至3枚渐涨至3至5枚。在清朝康熙年间，如江面遇风，渡费增至银角子1枚(值铜板10枚)。 民国四年(1915年)后，飞云渡由项湘藻等人开办的瑞安通济汽船公司策划，渡费一度增至每人铜板6枚。民国三十四年(1945年)至解放前夕，因为币值暴贬，渡费改收每人鸡蛋1至2个，从而呈现了飞云渡汗青上鲜有的回收实物收费的怪异情况。 新中国创立后，飞云渡得到新生，钢制渡轮投入营运。至1985年，飞云渡3艘客轮对开，每10分钟1班，日渡游客3至4万人，比20世纪50年月增添30倍。同时，跟着经济和社会的成长，渡费也由50年月的每人3分慢慢进步至8分。 在飞云江尚未建桥时，南来北往要过江的车辆所有都挤在这里，过渡候上一天一夜是常事。因此，“跑遍全国路，最怕飞云渡”，成为人们对飞云渡最深的印象。 1989年1月6日，飞云江大桥正式建成通车。一桥架南北，天堑变通途，车辆经大桥只需两分钟就可顺遂过江，一改以往“行路难”的汗青。飞云渡以后不复昔日繁荣。飞云渡渡客有所镌汰。1993年至2007年，飞云渡日渡人数始终维持在2.8万人阁下，渡费慢慢进步到8角。 此刻，飞云渡已不见几十年前的繁荣情况，天天轮渡的日客流量2000人次。飞云渡的繁荣到偏僻，已经成为期间前进与都市变迁的见证，它是都市成长留给人们最柔美的风华影象。不管将来怎样，逐日发船的汽笛声会照常响起，迎来送往一批批过江的人群。(完) |
